SDS Tunnel Jet Fan dirancang untuk ventilasi terowongan jalan, kontrol aliran udara memanjang, dan dukungan pembuangan asap. Sangat cocok untuk terowongan jalan raya, terowongan perkotaan, lorong bawah tanah, dan proyek peningkatan ventilasi terowongan. Kipas dapat dipilih sesuai dengan panjang terowongan, kecepatan udara yang dibutuhkan, ruang pemasangan, persyaratan kebisingan, dan desain ventilasi. Qiyue Fan menyediakan dukungan pemilihan kipas jet terowongan untuk proyek ventilasi teknik.
SDS Tunnel Jet Fan dirancang untuk ventilasi terowongan jalan, kontrol aliran udara memanjang, dan penyangga pembuangan asap. Sangat cocok untuk terowongan jalan raya, terowongan kereta api, terowongan metro, jalur bawah tanah perkotaan, dan proyek peningkatan ventilasi terowongan.
Dibandingkan dengan kipas aksial biasa, kipas jet terowongan SDS berfokus pada daya dorong, pengaturan aliran udara, ketahanan terhadap korosi, keandalan-suhu tinggi, dan pengoperasian yang stabil di lingkungan terowongan.
Fokus Pemilihan Kipas Jet
Jenis Kipas
Kipas jet terowongan aksial
Diameter
φ630–φ1600mm
Dorongan Maks
Hingga 3500 N
Pilihan
SDS(K) / SDS(kanan)
Dirancang untuk Ventilasi Operasi Terowongan
Kipas jet terowongan terutama digunakan untuk menciptakan aliran udara memanjang di dalam terowongan. Mereka membantu memindahkan udara yang tercemar, mengontrol konsentrasi gas buang kendaraan dan mendukung arah pergerakan asap selama ventilasi darurat.
Seri SDS dikembangkan setelah mempelajari proyek kereta bawah tanah, jalan raya dan terowongan kereta api, serta persyaratan desain dan pemasangan terowongan. Produk ini cocok untuk lingkungan terowongan yang memerlukan efisiensi, ketahanan terhadap korosi, keandalan-suhu tinggi, dan pengoperasian-jangka panjang yang stabil.
SDS Tunnel Jet Fan berbeda dengan kipas ventilasi konstruksi SDF. SDF terutama digunakan untuk pasokan udara saluran tahap konstruksi, sedangkan SDS terutama digunakan untuk ventilasi longitudinal terowongan dan pendukung pembuangan asap.
Formulir Ventilasi SDS(K) dan SDS(R).
Jenis
Arah Ventilasi
Penggunaan Khas
Catatan Seleksi
SD(K)
Kipas jet searah
Ventilasi memanjang terowongan jalan dan kontrol aliran udara teratur
Cocok bila diperlukan arah aliran udara{0}}satu arah
SDS(kanan)
Kipas jet yang dapat dibalik
Kontrol aliran udara dua arah dan dukungan pembuangan asap darurat
Dapat membalikkan dan mencapai kecepatan terukur dalam waktu 30 detik
Data Kinerja Kipas Jet Terowongan Satu Arah SDS(K).
SDS(K) adalah kipas jet terowongan searah. Ini biasanya digunakan untuk sistem ventilasi memanjang di mana arah aliran udara terowongan ditetapkan. Pemilihan akhir harus dikonfirmasikan oleh permintaan gaya dorong, panjang terowongan, jarak pemasangan, kebutuhan kebisingan dan desain ventilasi terowongan.
Model
Polandia
Kecepatan putaran/menit
Sudut Bilah
Aliran udara m³/s
Dorongan N
Kekuatan kW
Kebisingan dB(A)
SDS(K)-4K
2P
2900
a1–a4
2.0–3.9
46–102
0.75–2.2
63–73
SDS(K)-6K
2P
2900
a1–a4
4.1–6.5
102–245
2.2–7.5
71–75
SDS(K)-5.6K
2P
2900
a1–a4
6.0–8.4
175–340
4–11
67–73
SDS(K)-6.3K
2P
2900
a1–a5
9.5–14.0
250–660
5.5–18.5
71–75
SDS(K)-7.1K
2P
2900
a1–a5
12.0–17.5
320–680
7.5–22
71–75
SDS(K)-8K
4P
1470
a1–a5
10.0–16.5
210–520
4–11
63–71
SDS(K)-9K
4P
1470
a1–a5
16.0–24.0
380–850
7.5–22
70–75
SDS(K)-10K
4P
1470
a1–a6
21.0–30.0
640–1100
11–30
71–75
SDS(K)-11.2K
4P
1470
a1–a5
26.8–37.6
765–1600
15–45
69–75
SDS(K)-12,5K
4P
1470
a1–a6
36.0–50.0
855–2200
18.5–75
70–79
SDS(K)-14K
6P
980
a1–a5
31.5–46.5
730–1600
15–45
72–75
SDS(K)-16K
6P / 8P
980 / 740
a1–a6
40.0–68.0
1100–3200
22–90
69–75
Data Kinerja Kipas Jet Terowongan Terbalik SDS(R).
SDS(R) adalah kipas jet terowongan yang dapat dibalik. Ini digunakan ketika kontrol aliran udara dua arah atau kontrol asap darurat diperlukan. Desain yang dapat dibalik dapat beralih rotasi maju dan mundur dan mencapai kecepatan terukur dalam waktu 30 detik.
Model
Polandia
Kecepatan putaran/menit
Sudut Bilah
Aliran udara m³/s
Dorongan N
Kekuatan kW
Kebisingan dB(A)
SDS(kanan)-4B
2P
2900
a1–a4
2.0–3.9
46–102
0.75–2.2
63–73
SDS(kanan)-6K
2P
2900
a1–a4
4.1–6.5
102–245
2.2–7.5
71–75
SDS(kanan)-5.6K
2P
2900
a1–a4
6.0–8.4
175–340
4–11
67–73
SDS(kanan)-6.3K
2P
2900
a1–a5
9.5–14.0
250–660
5.5–18.5
71–75
SDS(kanan)-7.1K
2P
2900
a1–a5
12.0–17.5
320–680
7.5–22
71–75
SDS(kanan)-8K
4P
1470
a1–a5
10.0–16.5
210–520
4–11
63–71
SDS(kanan)-10K
4P
1470
a1–a6
21.0–30.0
640–1100
11–30
71–75
SDS(kanan)-12.5K
4P
1470
a1–a6
36.0–50.0
855–2200
18.5–75
70–79
SDS(kanan)-16K
6P / 8P
980 / 740
a1–a6
40.0–68.0
1100–3200
22–90
69–75
Skenario Aplikasi Khas
01
Ventilasi Terowongan Jalan Raya
Mendukung kontrol aliran udara memanjang untuk pengenceran gas buang kendaraan dan peningkatan kualitas udara terowongan.
02
Knalpot Asap Darurat
Model SDS(R) yang dapat dibalik membantu mengontrol arah pergerakan asap selama kondisi ventilasi darurat.
03
Terowongan Metro dan Kereta Api
Cocok untuk terowongan transportasi bawah tanah yang memerlukan ventilasi dan kontrol aliran udara yang andal.
04
Proyek Peningkatan Terowongan
Dapat digunakan untuk renovasi ventilasi yang memerlukan pemeriksaan daya dorong, kebisingan, jarak pemasangan, dan arah aliran udara.
Informasi Pemilihan Model
Panjang TerowonganPanjang terowongan mempengaruhi pengaturan aliran udara dan jumlah kipas jet yang dibutuhkan.
Kecepatan Udara yang DiperlukanKecepatan udara desain penting untuk ventilasi normal dan pengendalian asap darurat.
Ruang InstalasiKonfirmasikan jarak bebas terowongan, posisi braket pemasangan, dan akses perawatan.
Persyaratan KebisinganPengendalian kebisingan harus diperiksa untuk terowongan perkotaan, proyek metro, dan pengoperasian jangka panjang.
Dapatkan penawaran pilihan penggemar jet terowongan
Kirim: Panjang Terowongan|Kecepatan Udara yang Dibutuhkan|Diameter Kipas|SDS(K) atau SDS(Kanan)|Persyaratan Kebisingan|Kuantitas
