Penjelasan Jenis Susunan Kipas Sentrifugal: Susunan 1, 3, 4, 7, 8, 9 Dan 10

Jul 23, 2026 Tinggalkan pesan

QIYUE FAN · PANDUAN PEMILIHAN PENGGEMAR

Susunan Kipas Sentrifugal 1, 3, 4, 7, 8, 9 & 10

Tata Letak Bantalan, Posisi Roda, Tipe Penggerak, Konfigurasi SWSI & DWDI

Susunan kipas sentrifugal mengidentifikasi bagaimana posisi impeller, poros, bantalan, motor dan sistem penggerak secara mekanis. Penataan tersebut mempengaruhi ruang pemasangan, penyangga bantalan, lokasi motor, metode transmisi, akses perawatan, dan desain pondasi.

Dapatkan Dukungan Pemilihan Penggemar Lihat Kipas Sentrifugal
Metode Berkendara
Langsung · Sabuk · Kopling
Dukungan Bantalan
Digantung · Di Antara Bantalan
Posisi Motorik
Basis · Alas · Internal
Konfigurasi Saluran Masuk
SWSI · DWDI

Centrifugal fan arrangement types including Arrangement 1 4 7 9 10 and DWDI

Catatan teknik:Nomor susunan menggambarkan konfigurasi mekanis, bukan kinerja atau efisiensi kipas. Aliran udara dan tekanan saja tidak cukup untuk menentukan susunan yang benar.
Konfigurasi Mekanis

Apa Arti Nomor Susunan Kipas Sentrifugal?

Nomor susunan kipas sentrifugal menggambarkan hubungan fisik antara impeler, poros kipas, bantalan, motor, dan komponen penggerak. Jika Anda baru mengenal struktur kipas sentrifugal dan prinsip aliran udara, mulailah denganApa Itu Kipas Sentrifugal?sebelum membandingkan nomor susunan. Hal ini membantu para insinyur memahami apakah roda digantung atau diposisikan di antara bantalan, apakah motor dipasang secara terpisah atau pada struktur kipas, dan apakah daya disalurkan melalui sabuk, kopling, atau langsung melalui poros motor.

Dua kipas sentrifugal dapat menghasilkan aliran dan tekanan udara yang serupa namun menggunakan pengaturan yang sangat berbeda. Oleh karena itu, pengaturan akhir harus dikonfirmasi bersama dengan ukuran kipas, kecepatan, daya motor, suhu proses, pembebanan poros, pondasi dan persyaratan pemeliharaan.

Posisi Roda
Digantung atau Ditengah-Digantung
Menentukan persyaratan dukungan poros dan bantalan.
Bantalan
Posisi Penting
Susunan 1 dan Susunan 3 menggunakan tata letak bantalan yang berbeda secara mendasar.
Penularan
Motor ke Roda
Tata letak yang terhubung langsung, sabuk, dan kopling-membutuhkan ruang layanan yang berbeda.
Instalasi
Ruang & Akses
Pelepasan motor, pemeriksaan bantalan, dan penggantian sabuk harus tetap dapat diakses.
Dua Sistem Penamaan Berbeda

Nomor Susunan vs Jenis Drive A–F

Susunan kipas bernomor menggambarkan tata letak mekanis secara lengkap, terutama hubungan antara roda, poros, bantalan, dan motor. Kode A–F yang biasa digunakan pada seri kipas sentrifugal Tiongkok menjelaskan drive lain dan sistem penamaan dukungan.

Keduanya merupakan konsep terkait, namun tidak ada konversi-ke-satu yang universal antara kode A–F dan Susunan 1, 3, 4, 7, 8, 9, atau 10.

Konfigurasi Saluran Masuk

Pengaturan Kipas Sentrifugal SWSI dan DWDI

SWSI

Lebar Tunggal, Saluran Masuk Tunggal

Kipas sentrifugal SWSI menggunakan satu saluran masuk dan satu impeller dengan lebar{0}tunggal. Susunan bernomor yang umum mencakup Susunan 1, 3, 4, 7, 8, 9, dan 10, bersama dengan varian-khusus aplikasi.

DWDI

Lebar Ganda, Saluran Masuk Ganda

Kipas sentrifugal DWDI menggunakan impeler saluran masuk ganda-yang lebih lebar dengan aliran udara masuk dari kedua sisi. Poros, dua struktur saluran masuk, lokasi bantalan, dan susunan motor harus dikoordinasikan dengan rakitan lebar-ganda yang lebih besar.

Referensi Visual Susunan

Grup Pengaturan Kipas Sentrifugal Umum

Diagram ini berguna untuk mengidentifikasi tata letak mekanis yang umum. Itu hanyalah ilustrasi referensi; posisi bantalan akhir, lokasi motor, dimensi, putaran dan arah pelepasan harus dikonfirmasi pada gambar pengaturan umum yang disetujui.

SWSI · KELOMPOK 01

Susunan 1, 3, 3F, 3SI, 4 dan 4S

SWSI centrifugal fan Arrangements 1 3 3F 3SI 4 and 4S

SWSI · COUPLING / KELOMPOK LANGSUNG

Varian Langsung-Penggerak dan Kopling-Terhubung

SWSI direct drive and coupling connected centrifugal fan arrangements

BELT DRIVE · KELOMPOK

Susunan 9, 9F, 9H, 9ST, 9SS dan 10

Centrifugal fan Arrangement 9 Arrangement 10 bearing and motor layouts

DWDI · KELOMPOK

Susunan DWDI 3, 3DI, 3F, 7 dan 7DI

DWDI centrifugal fan Arrangement 3 and Arrangement 7 configurations

Pengaturan Nomor Inti

Susunan 1, 3, 4, 7, 8, 9 dan 10 Dijelaskan

Bagian berikut berfokus pada perbedaan mekanis yang paling berguna untuk pemilihan kipas, proyek penggantian, dan-identifikasi tata letak bearing.

Pengaturan 1

Susunan 1 Kipas – Roda yang Digantung dengan Bantalan Independen

Pada kipas SWSI Susunan 1 pada umumnya, impeler digantung pada poros kipas terpisah. Dua bantalan kipas menopang poros pada alas atau alas bantalan. Motor terpisah dari poros impeler dan kipas dapat menggunakan penggerak sabuk atau konfigurasi penggerak poros lain yang sesuai-tergantung pada desainnya.

Fitur pengidentifikasi utama adalahroda yang digantung dengan poros kipas yang didukung secara terpisah. Jarak bantalan, diameter poros, posisi katrol dan lokasi motor harus diperiksa pada gambar.

Pengaturan 3

Susunan 3 Konfigurasi Bantalan Kipas – Roda Antar Bantalan

Ciri khas konfigurasi bantalan kipas Susunan 3 adalah impeler dipasang pada poros kipasantara dua bantalan. Bantalan dapat ditopang oleh selubung kipas atau dipasang pada tiang bantalan independen, tergantung pada konstruksi kipas.

Tata letak antara-bantalan ini memberikan kondisi dukungan-poros yang berbeda dari kipas gantung Susunan 1. Susunan 3 dapat digunakan dengan konfigurasi penggerak yang terhubung dengan sabuk atau poros-sesuai dengan desain kipas spesifik.

Pengaturan 4

Susunan 4 Kipas – Impeller Dipasang pada Poros Motor

Susunan 4 adalah tata letak kipas sentrifugal-penggerak langsung. Impeler digantung langsung pada poros motor, sehingga tidak ada poros kipas terpisah atau set bantalan kipas eksternal. Struktur kompaknya mengurangi komponen transmisi, namun kecepatan motor, beban bantalan motor, suhu pengoperasian dan akses pelepasan motor harus ditinjau dengan cermat.

Pengaturan 7

Susunan 7 Kipas – Antara-Poros Bantalan dengan Penggerak Kopling

Susunan 7 umumnya didasarkan pada gaya Susunan 3-antara-bantalan poros kipas, namun motor atau penggerak mula dihubungkan ke poros kipas melalui kopling. Oleh karena itu, penyelarasan kopling, garis tengah bantalan, kekakuan dasar umum, dan jarak pelepasan motor merupakan bagian penting dari desain pemasangan.

Pengaturan 8

Susunan 8 Konfigurasi Bantalan Kipas – Roda Overhung dengan Motor Inline

Susunan 8 umumnya mempertahankan roda yang digantung dan struktur bantalan kipas independen yang terkait dengan Susunan 1, sedangkan motor dipasang sejajar dengan poros kipas pada dasar kipas atau struktur pendukung.

Dalam tata letak bantalan kipas Susunan 8, poros kipas tetap ditopang secara independen daripada menempatkan impeler langsung pada poros motor. Geometri kopling akhir, bantalan dan alas harus dikonfirmasikan pada gambar pabrikan.

Pengaturan 9

Susunan 9 Bantalan Kipas dan Tata Letak Motor

Susunan 9 adalah konfigurasi yang digerakkan oleh sabuk-dengan impeler yang digantung pada poros kipas yang didukung secara terpisah. Dua bantalan dipasang pada alas bantalan atau alas kipas, sedangkan motor dipasangdi luar struktur alas bantalan.

Tergantung pada varian Pengaturan 9 tertentu, motor dapat dipasang pada tumpuan, rangka yang diperpanjang, sisi tumpuan, atau struktur ayun.

Pengaturan 10

Susunan 10 Bantalan Kipas dan Sabuk-Tata Letak Penggerak

Susunan 10 juga merupakan susunan roda-yang digantung-yang digerakkan oleh sabuk dengan poros kipas independen dan dua bantalan kipas. Perbedaan posisi motor-utama dari Pengaturan 9 adalah motor dipasangdi dalam alas bantalan atau struktur pendukung.

Jejak eksternal yang ringkas dapat berguna jika ruang pemasangan terbatas, namun pendinginan motor, akses inspeksi, penggantian sabuk, dan-izin pelepasan motor harus diperiksa sebelum menyelesaikan tata letak.

Perbandingan Tata Letak Bantalan

Susunan 1 vs Susunan 3 Bantalan Kipas

Pengaturan 1
Impeler yang digantung

Impeler terletak di luar-rentang bantalan. Poros tersebut ditopang oleh dua bantalan pada salah satu sisi roda.

Pengaturan 3
Impeller Antar Bantalan

Impeler diposisikan dalam rentang bantalan, dengan satu bantalan menopang poros di setiap sisi roda.

Mengapa ini penting: Istilah "bantalan kipas Susunan 1" dan "bantalan kipas Susunan 3" bukan sekadar perbedaan posisi motor. Mereka menggambarkan hubungan dukungan poros-yang berbeda secara mendasar.
Varian Susunan

Varian Pengaturan SWSI dan DWDI yang Umum

Produsen kipas industri dapat menggunakan akhiran tambahan untuk mengidentifikasi rangka motor, kotak saluran masuk, struktur ayunan keluar, dan-konfigurasi saluran masuk ganda. Penunjukan yang tepat harus selalu dicocokkan dengan gambar pemasok.

Susunan 3F
Rangka struktural yang diperluas mendukung kipas dan motor sebagai satu kesatuan yang terintegrasi.
Susunan 3SI
Varian SWSI dengan kotak saluran masuk integral dan dukungan bantalan independen.
Susunan 4S
Konstruksi ayunan{0}}penggerak langsung untuk meningkatkan akses roda dan casing.
Susunan 4VI/4HI
Varian motor yang dipasang-saluran masuk-penggerak langsung dengan orientasi motor vertikal atau horizontal.
Susunan 7SI
Menggabungkan-konstruksi SWSI yang terhubung dengan fitur-kotak masuk dan-basis umum.
Pengaturan 9F
Versi-penggerak sabuk dengan rangka tambahan untuk penyangga motor.
Pengaturan 9H
Motor diposisikan horizontal di samping tumpuan dengan penyangga yang dapat disesuaikan.
Pengaturan 9ST
Konfigurasi ayun-yang digerakkan oleh sabuk dengan-alas geser motor yang dipasang di atas.
Susunan 9SS
Konstruksi ayun dengan-motor yang dipasang di samping dan penyangga-basis pivot.
Pengaturan DWDI 3
Roda-lebar ganda diposisikan di antara penyangga bantalan.
Susunan DWDI 3DI
Versi-saluran masuk ganda dengan kotak saluran masuk integral dan tumpuan bantalan independen.
Pengaturan DWDI 7 / 7DI
Menggabungkan-pengaturan lebar ganda-yang terhubung dengan struktur pendukung independen atau terintegrasi.
Referensi Cepat

Perbandingan Susunan Kipas Sentrifugal

Pengaturan Tata Letak Roda/Bantalan Drive Khas Hubungan Motorik
1 Roda yang digantung, poros kipas terpisah, dua bantalan Sabuk atau poros-terhubung Motor terpisah dari poros roda
3 Roda diposisikan di antara dua bantalan Sabuk atau poros-terhubung Poros kipas independen
4 Tidak ada bantalan kipas terpisah Berkendara langsung Roda dipasang langsung pada poros motor
7 Roda antar bantalan Penggerak kopling Motor digabungkan ke poros kipas
8 Roda yang digantung dengan bantalan kipas independen Sambungan langsung/kopling inline Motor sejajar dengan poros kipas
9 Roda yang digantung, dua bantalan kipas Penggerak sabuk Alas bantalan luar motor
10 Roda yang digantung, dua bantalan kipas Penggerak sabuk Motor di dalam bantalan alas

Deskripsi konfigurasi adalah referensi teknik umum. Varian-spesifik pabrikan dan detail dimensi harus dikonfirmasi pada gambar pengaturan umum akhir.

Faktor Seleksi

Cara Memilih Pengaturan Kipas yang Benar

Pengaturan harus dipilih setelah tugas aerodinamis diketahui, namun aliran udara dan tekanan hanyalah titik awal. Kondisi mekanis dan pemasangan sama pentingnya.

Ruang Instalasi
Jejak keseluruhan, arah saluran, jarak bebas motor, dan lorong perawatan.
Metode Berkendara
Penggerak langsung, penyesuaian kecepatan sabuk, atau kopling-transmisi yang terhubung.
Beban Bantalan
Posisi roda, kecepatan kipas, panjang poros dan beban yang ditransmisikan mempengaruhi desain bantalan.
Suhu Proses
Servis-suhu tinggi mungkin mengharuskan motor dan bantalan dijauhkan dari gas panas.
Akses Pemeliharaan
Periksa inspeksi bantalan, penggantian sabuk, penyelarasan kopling, dan pelepasan motor.
Dasar
Basis umum, pondasi beton, bantalan getaran atau isolasi pegas dapat mempengaruhi tata letak.
Informasi RFQ

Informasi yang Diperlukan untuk Pemilihan Pengaturan

Untuk kipas baru atau proyek pengganti, kirimkan data teknis dan informasi pemasangan bersama-sama. Gambar kipas dan foto papan nama yang ada sangat berguna untuk aplikasi pengganti.

• Aliran udara yang diperlukan
• Tekanan statis atau total
• Kecepatan kipas atau kecepatan motor
• Daya motor, tegangan dan frekuensi
• Suhu pengoperasian
• Komposisi gas dan konsentrasi debu
• Metode berkendara yang disukai
• Ruang instalasi yang tersedia
• Arah saluran masuk dan keluar
• Persyaratan isolasi pondasi atau getaran
• Model kipas atau papan nama yang ada
• Gambar pengaturan umum, jika tersedia
Pertanyaan Umum

Pertanyaan yang Sering Diajukan Tentang Pengaturan Kipas

Apa yang dimaksud dengan konfigurasi bantalan kipas Pengaturan 3?

Dalam konfigurasi bantalan kipas Susunan 3, impeler dipasang pada poros kipas di antara dua bantalan. Inilah perbedaan mekanis utama dari kipas Susunan 1, di mana impelernya digantung di luar rentang bantalan.

Di manakah letak bantalan pada Susunan 8?

Kipas Susunan 8 umumnya menggunakan poros kipas yang ditopang secara independen dengan roda yang digantung. Motor diposisikan sejajar dengan poros kipas. Pengaturan yang Tepat 8 posisi bantalan kipas dan geometri kopling harus dikonfirmasi dari gambar pabrikan.

Apa perbedaan Susunan 1 dan Susunan 3?

Susunan 1 menggunakan roda yang digantung pada poros yang ditopang oleh dua bantalan yang terletak pada salah satu sisi impeler. Susunan 3 memposisikan roda di antara dua bantalan.

Apa perbedaan Susunan 4 dan Susunan 7?

Susunan 4 memasang impeler langsung pada poros motor dan tidak menggunakan bantalan kipas terpisah. Susunan 7 menggunakan poros kipas yang didukung secara terpisah dengan motor dihubungkan melalui kopling.

Apa yang dimaksud dengan tata letak bantalan kipas Pengaturan 9?

Susunan 9 menggunakan impeler yang digantung, poros kipas terpisah dan dua bantalan kipas pada alas bantalan. Biasanya digerakkan oleh sabuk, dengan motor dipasang di luar struktur alas bantalan.

Apa yang dimaksud dengan konfigurasi bantalan kipas Pengaturan 10?

Susunan 10 juga menggunakan roda yang digantung, poros kipas terpisah dan dua bantalan kipas. Ini digerakkan oleh sabuk, dengan motor dipasang di dalam alas bantalan atau struktur pendukung.

Apa perbedaan antara Susunan 9 dan Susunan 10?

Keduanya umumnya merupakan konfigurasi roda-overhung-yang digerakkan oleh sabuk. Susunan 9 menempatkan motor di luar tumpuan bantalan, sedangkan Susunan 10 menempatkan motor di dalam struktur tumpuan.

Apakah nomor susunannya sama dengan tipe drive A, B, C, D, E dan F?

Tidak. Keduanya menggambarkan aspek mekanis kipas sentrifugal, namun keduanya memiliki sistem penamaan yang berbeda. Jangan langsung mengubah kode A–F menjadi Susunan 1, 3, 4, 7, 8, 9 atau 10 tanpa memeriksa gambar kipas sebenarnya.

Apa perbedaan antara SWSI dan DWDI?

SWSI berarti lebar tunggal, saluran masuk tunggal. DWDI berarti lebar ganda, saluran masuk ganda. Kipas DWDI menerima udara dari kedua sisi impeler dan memerlukan susunan poros dan bantalan yang lebih lebar.

Bisakah pengaturan kipas dipilih berdasarkan aliran udara dan tekanan saja?

Tidak. Aliran udara dan tekanan menentukan tugas pengoperasian aerodinamis. Pemilihan pengaturan juga harus mempertimbangkan kecepatan kipas, beban poros dan bantalan, daya motor, suhu, metode penggerak, ruang pemasangan, pondasi dan akses perawatan.

Sumber Daya Teknis Terkait

Lanjutkan Pemilihan Kipas Sentrifugal Anda

Mulai Disini
Apa Itu Kipas Sentrifugal?
Tinjau jalur dasar aliran udara, komponen utama, dan prinsip kerja kipas sentrifugal sebelum beralih ke detail pengaturan mekanis.
Panduan Pengaturan Drive A–F
Bandingkan drive A, B, C, D, E dan F serta terminologi dukungannya.
Rotasi & Sudut Keluar
Konfirmasikan rotasi CW / CCW, viewarah dan posisi pelepasan.
Kurva Kinerja Kipas
Periksa aliran udara, tekanan, daya poros, dan titik pengoperasian sebenarnya.
Tiang Motor & RPM Kipas
Tinjau kecepatan 50Hz / 60Hz, tiang motor dan RPM pengoperasian.
Penggemar Sentrifugal
Telusuri seri kipas sentrifugal industri QIYUE setelah mengonfirmasi tugas.
Panduan Pemilihan Penggemar Industri
Mulai dari aliran udara, tekanan, medium, suhu dan pemasangan.
Dukungan Teknik QIYUE FAN

Butuh Bantuan untuk Mengonfirmasi Pengaturan Kipas Sentrifugal?

Kirimkan aliran udara, tekanan, kecepatan kipas, data motor, suhu pengoperasian, ruang pemasangan, gambar kipas yang ada, atau foto papan nama yang diperlukan. QIYUE FAN dapat meninjau pengaturan bantalan, poros, penggerak, dan motor yang sesuai untuk proyek Anda.

Kondisi Pengoperasian Email PENGGEMAR WhatsApp QIYUE
PENGGEMAR QIYUE|Produsen Kipas Industri|+86 15653305981|sales@qiyuefan.com

Kirim permintaan

Kirim permintaan